Aracınız varsa lastikler konusunda edineceğiniz ilk bilgi, yaz lastikleri, 4 mevsim kullanılanlar ve kış lastikleri gibi çeşitlerinin olmasıdır.
Lastik mevzuuna biraz daha derin girerseniz lastik desenlerinin farklı olduğunu ve bu desenlerin sadece estetik bir öğe olmadığını bazı işlevlerinin de olduğunu anlarsınız.
Lastiğin kauçuk malzemesine yapılan desenler, aracın çekişi, yol tutuşu ve işlevselliği artırma amacıyla yapılmaktadır. Bu konuda yüzeysel bir araştırma yaptıysanız ilk olarak yönlü veya simetrik gibi kavramlarla karşılaşmışsınızdır.
Bu makalede lastiklerin desenlerinin işlevlerini ve anlamlarını açıklayacağım.
Lastik sırt deseni kavramları
Tread Blocks: Yol yüzeyi ile temas edecek olan çıkıntılı kauçuk segmentlerdir.
Ribs: Sırt deseninin sırt bloklarından oluşan yükseltilmiş bölümü.
Sipes: Lastik sırtı bloklarına kalıplanmış, kavrama kenarlarının sayısını artırarak çekişi artıran küçük yarıklar.
Cross Slots: Suyun tahliyesine yardımcı olmak için basamak elemanlarına kalıplanmış kanallar.
Grooves: Lastiğin sırt kaburgaları arasında, lastiğin çevresi boyunca uzanan kanallar.
Lastik desenlerinin anlamları
Lastik firmaları ürettikleri lastiklerin serileri için çeşitli sırt desenleri tasarlarlar. İlk bakışta bu sadece estetik ve marka farkını vurgulamak için olan bir şey zannedilir ama bu desenlerin farklı işlevleri de vardır.
Yönlü sırt desenleri
Bu lastikler belirgin desenleriyle fark edilebilir. Bu lastiklerdeki oluklar ve kesikler lastiklerin kenarlarından merkeze doğru, genellikle açılı (veya “v”) bir desende ilerler. Bu lastikler performans arabaları için daha iyidir.
Artıları
Anti-Aquaplaning – Bu lastikler, sırt desenlerinin tasarımı sayesinde mükemmel su deplasmanı sağlar. Bu, aquaplaning’den korunduğunuz ve daha iyi yol tutuşu elde ettiğiniz anlamına gelir.
Yakıt Verimliliği – Bu tasarım, daha az yuvarlanma direncine sahip olduğundan yakıt verimliliğine yardımcı olur.
Islak Zemin – Bu lastikler karda ve çamurda harika performans gösterir.
Eksileri
Döndürülemez – Özel tasarımları nedeniyle, bu lastikler yalnızca bir dönüş yönünde çalışır ve buna göre takılmalıdır. Diyelim ki ön tekerleklerin lastiklerini daha fazla yıprandı diye arka lastikler ile değiştirecekseniz, uygun lastik yönüne göre değiştirmeniz lazımdır.
Maliyet – Bu lastiklerde kullanılan kauçuk bileşikleri nedeniyle, lastiklerin satın alınması daha pahalıdır.
Simetrik sırt desenleri
Piyasada en fazla bulunan ve satılan desen tipi simetrik lastik desenlilerdir. Bu lastik deseni türü, sırt boyunca uzanan sürekli oluk veya blok deseninden dolayı kolayca ayırt edilebilir. Simetrik bir lastiği ters çevirirseniz, aynı sırt tasarımını elde edersiniz.
Artıları
Uygun Fiyatlı – Bu lastiğin yüksek talep görmesi ve çok sayıda üretilmesi nedeniyle, satın almak nispeten ucuzdur.
Dönme – Lastik sırtı hangi yöne koyarsanız koyun aynı olduğu için, bu lastikler kolaylıkla döndürülebilir.
Eksileri
Su Performansı Yok – Bu lastikler kuru havalarda günlük kullanıma yönelik olduğundan, yağmurlu havalarda performanslarını kaybederler.
Asimetrik Sırt Desenleri
Garip desenleri nedeniyle kolayca fark edilir. Bu lastiklerin her iki omuzunda iki farklı sırt deseni bulunur. Bunun nedeni, her bir tarafın farklı bir amaca hizmet etmesidir.
Artıları
Kullanım – Hem ıslak hem de kuru zemin performansına uygun olarak tasarlanmış olmaları nedeniyle bu lastikler her ikisinde de harika bir kullanım deneyimi sunar.
Yol Gürültüsü – Lastik sırtı tasarımından dolayı simetrik lastiklere kıyasla daha az yol gürültüsü vardır.
Eksileri
Lastik Ömrü – Bu lastiklerin ömrü uzun değildir, bu da daha erken değiştirilmeleri gerektiği anlamına gelir.
Maliyet – Özel tasarımları ve düşük bulunabilirlikleri nedeniyle maliyetleri biraz daha yüksektir.
Belirli Boyutlar – Bu lastikler genellikle on yedi inç (17”) veya üzeri jantlar için mevcuttur.
Akışı optimize edilmiş asimetrik sırt desenleri
Bu lastikler asimetrik ve yönlü lastiklerin bir melezidir. Bu lastiklerin yarım “v” tasarımı vardır.
Artıları
Suda kızaklama – Bu lastikler tasarımları sayesinde suda kızaklamaya karşı yüksek koruma sağlarlar.
Yüksek Performans – Bu lastikler mükemmel yol tutuşu, viraj kabiliyeti ve genel performans sunar.
Eksileri
Erişilebilirlik – Bu lastikleri bulmak biraz daha zordur.
Maliyet – Bu lastikler, düşük bulunabilirlik nedeniyle biraz daha pahalıdır.
Dönemez – Yönlü lastiklerde olduğu gibi, bu lastikler de yalnızca bir dönüş yönünde çalışır ve buna göre takılmalıdır.
Lastik desenlerinin işlevlerini, desen tiplerinin artılarını ve eksilerini bu makalede açıklamaya çalıştım. Sorularınızı yorum bölümünden sorabilirsiniz.