Bu makalede Audi Q3 Sportback hakkında yorumlarımı paylaşacağım. Öncelikle iyi tarafından başlayayım:
Audi Q3 Sportback, benzer paraya satılan muadili SUV araçlara göre tasarımı şık olan bir alternatiftir.
Audi Q3 Sportback iyi bir araba mı?
Audi Q3 Sportback, yüksek teknolojili Audi Q3’e daha şık bir alternatif sunuyor ve bunu yaparken BMW X2 , Range Rover Evoque ve Volvo XC40 gibi otomobillere doğrudan göz dikiyor . .
Bununla birlikte, Audi Q3 Sportback’in devasa ızgarası, açılı hava girişleri ve karmaşık farları standart Q3’tekilerle neredeyse aynı görünüyor. Ancak arkaya bir göz attığınızda, kapılarda daha keskin çizgiler ve yüksek bir SUV’den çok şık bir coupe’ye aitmiş gibi görünen süper kıvrımlı, eğimli bir tavan göreceksiniz . .
Elbette, göz alıcı Volvo XC40 kadar havalı görünmeyebilir , ancak Q3 Sportback, tuhaf ölçülere sahip BMW’den yükseltilmiş arka kısmıyla kesinlikle daha sportif görünüyor .
Bu temanın içeride de devam etmesini bekliyorsanız, biraz hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz. Merkezi dokunmatik ekrandan katmanlı gösterge paneli düzenine ve isteğe bağlı Alcantara döşemelere kadar her şey, normal Q3’te bulacağınızla tamamen aynı.
Neyse ki bu, her şeyin çok iyi bir araya getirilmiş hissettirdiği anlamına geliyor ve Q3 Sportback’in malzemelerinin çoğu yumuşak ve esnek. Muhteşem uydu navigasyonu ve standart akıllı telefon yansıtma özellikleriyle bilgi-eğlence sistemi bir diğer öne çıkan özellik.
Bazı küçük SUV’lar, gösterişli tamponlar ve bazı süslü süslemeler takarak daha sportif görünmeye çalışırken, Q3 Sportback gerçekten de yüksek bir coupe gibi görünüyor
Audi Q3 Sportback’in yolcu alanı daha az övgüye değer. Elbette, uzun boylu sürücülerin uzanması için önde bolca yer var, ancak eğimli tavan çizgisi, arkada baş mesafesinin en iyi ihtimalle sınırlı olduğu anlamına geliyor. Bagajda çok sayıda eşya taşımak için koltukları öne kaydırırsanız işler daha da sıkışık hale geliyor.
En azından Audi Q3 Sportback’in geniş yükleme bölmesi bunu çok sık yapmanıza gerek kalmayacağı anlamına geliyor. X2, Evoque ve XC40’taki bagajlardan daha geniştir ve arka koltuklar katlandığında normal Q3’e çok yakın yük taşıyabilir.
Çok sayıda ağır bagaj taşımayı planlıyorsanız, 40 TDI dizel tercih etmeniz gereken motordur. Ayrıca, çok sayıda otoyol yolculuğu yapıyorsanız en ekonomik olanıdır, ancak 35 TFSI benzinli ünite şehir içinde daha iyidir, 45 TFSI benzinli versiyonu belirgin şekilde daha hızlıdır ve 45 TFSI e plug-in hibrit, pillerini şarjlı tutabilirseniz çalıştırmak için en ucuz olacaktır.
Hangi motoru seçerseniz seçin, Audi Q3 Sportback’in ses geçirmez ön camı ve çarpışmaları önlemeye yardımcı olan standart güvenlik kiti sayesinde seyahat etmenin oldukça rahatlatıcı olduğunu göreceksiniz. Özellikle adaptif süspansiyon ve adaptif hız sabitleme standart olarak sunulan yüksek özellikli bir araba alırsanız daha da konforludur.
Üst düzey bir model seçmek, zaten oldukça pahalı olan Audi Q3 Sportback’i daha da pahalı hale getiriyor, özellikle de standart Q3’ün daha ucuz ve yolcu taşımada daha iyi olduğunu düşündüğünüzde. Ancak, donanımla dolu, büyük bir bagaja sahip ve yükseltilmiş bir hatchback ile karıştırılmayacak şık bir SUV arıyorsanız, Audi Q3 Sportback daha yakından bakmaya değer.
Audi Q3 Sportback sizin için doğru araç gibi görünüyorsa, carwow üzerinden satın aldığınızda ne kadar tasarruf edebileceğinizi görmek için Audi Q3 Sportback fırsatları sayfamıza gidin. Ayrıca en son kullanılmış Audi Q3 Sportback stoklarını inceleyebilir ve diğer kullanılmış Audi modellerine göz atabilirsiniz. Ve mevcut aracınıza geçme zamanı geldiğinde, carwow’un Sell My Car hizmeti bunu kolaylaştırır.
Audi Q3 Sportback alternatifleri
Q3 Sportback üç farklı donanım seviyesinde mevcuttur: Sport, S Line ve Black Edition. Ardından üç TFSI benzinli ve iki TDI dizel motor ve ayrıca seçebileceğiniz TFSI e plug-in hibrit motorlar vardır; motor seçenekleri normal Q3’ünkilerle aynıdır.
Her motorun sahip olduğu güce karşılık gelen bir numarası vardır – sayı ne kadar yüksekse, esasen o kadar güçlüdür. Benzinle çalışan 35 TFSI, 40 TFSI ve 45 TFSI sırasıyla 150hp, 190hp ve 245hp’ye sahiptir. Dizelle çalışan 35 TDI ve 40 TDI sırasıyla 150hp ve 200hp’ye sahiptir ve 45 TFSI e plug-in hibrit 245hp’ye sahiptir.
35 TFSI, manuel veya S tronic çift kavramalı otomatik şanzımanla sunulan tek motordur. Diğer tüm motorlar standart olarak otomatiktir ve 190hp veya daha fazlasına sahip olanlarda quattro dört tekerlekten çekiş bulunur.
Q3 Sportback’e alternatifler arasında BMW X2, DS 7 , Jaguar E-Pace , Range Rover Evoque, Mercedes GLA ve Volvo XC40 yer alıyor. X2 ve Evoque, Q3 Sportback’ten biraz daha ucuza mal oluyor, geri kalanı daha pahalı. Ancak, sadece giriş noktası fiyatlarını karşılaştırmak kadar basit değil. Ayrıca, teknik özellikleri ve standart özellikleri de karşılaştırmanız gerekiyor, bu noktada fiyat farkları kapanıyor.
Performans ve sürüş konforu
Audi Q3 Sportback, şehir içinde, otoyolda veya virajlı bir yolda sürüşte aynı derecede mutludur, ancak eğimli tavan çizgisi arka görüşü olumsuz etkiler.
Şehirde
Q3 Sportback nispeten kompakt bir boyuta sahip, bu nedenle şehir içinde sürüşte hiçbir sorun yok. Önden görüş mükemmel, arkadan daha az. Eğimli tavan çizgisi oldukça büyük bir kör nokta yaratıyor ve arka cam çok küçük, bu da park alanına geri girerken yardımcı olmuyor. En azından göremediğiniz bir şeye çarpmak üzereyseniz sizi uyaran standart arka park sensörleri alıyorsunuz.
Koltuk ve direksiyonda çok geniş bir ayar aralığı olduğundan, sizin için uygun bir sürüş pozisyonunu kolayca bulacaksınız. Süspansiyon, S Line ve Black Edition modellerinde Sport’takinden daha serttir, ancak hepsi İngiltere’nin harap yollarında mükemmel derecede konforlu bir sürüş sağlar. S Line ve Black Edition’da daha yumuşak süspansiyon seçebilir veya adaptif süspansiyon için biraz daha fazla ödeme yapabilirsiniz.
TFSI e plug-in hybrid’in 31 mil elektrikli menzili onu şehir içinde sürüş için en iyi seçenek haline getiriyor. Eğer bu bütçenizi aşıyorsa, 35 TFSI muhtemelen en uygun maliyetli seçenek olacaktır. Can sıkıcı bir şekilde, otomatik şanzıman hareketsiz durumdan kalkarken biraz tepkisiz olabilir ancak mevcut olduğunda, manuel şanzıman hafif ve akıcıdır.
Otoyolda
Q3 Sportback iyi bir otoyol kruvazörüdür. Sessiz ve konforludur (daha sert spor süspansiyonuyla bile), kaya gibi sağlam hissettirir ve tüm motorlar tüm gün 70 mil hıza ulaşma görevini fazlasıyla yerine getirir. Ancak daha güçlü olanlar daha hızlı hızlanır ve tam dolu yolcu ve/veya bagajla daha kolay başa çıkar.
Çok fazla otoyol mili yapıyorsanız dizel motorlar en iyi seçenektir. 35 TDI en verimli olanıdır, ancak 40 TDI daha az efor sarf ediyormuş gibi hissettirir. Yine de, ara sıra uzun yolculuklar için, benzinli motorlardan alacağınız 40-ish-mpg mükemmel derecede kabul edilebilirdir.
Dolambaçlı bir yolda
Q3 Sportback, virajlı bir kırsal yolda yeterince yetenekli. Ön tekerlekler, aracı tam olarak direksiyonu çevirdiğiniz yere götürüyor. Köşeleri dönerken, gövde dik duruyor ve yoldaki tümsekler ve çıkıntılar üzerinde dengesizleşmiyor. Şehirde olduğu gibi, sollamak için gaza bastığınızda şanzımandan gelen tepkide hafif bir gecikme var ve bu can sıkıcı olabilir. Tüm motorlar, hızlı ilerlemek için fazlasıyla yeterli güce sahip – 245hp 45 TFSI en hızlısı.
O zaman tüm iyi şeyler, gecikmiş vites kutusu bir yana. Ancak Q3 Sportback, virajlı bir yolda sürüşü tatmin edici kılan sürücü ve araç arasındaki bağlantı hissinden yoksundur. Bu sizin için önemliyse, BMW X1 , Ford Kuga ve Mini Countryman sizin için daha uygun olacaktır. Ya da tekneyi dışarı itebilir ve çılgın, 400hp Audi RS Q3 Sportback’i alabilirsiniz .
Bu tür bir otomobil için daha da önemlisi, Q3 Sportback güvenli ve dengeli bir his veriyor ve istediğiniz kadar hızlı (veya yavaş) sürülmekten mutluluk duyuyor.
Alan ve pratiklik
Audi Q3 Sportback’in bagajı büyük ve ön koltukları geniş, ancak coupe benzeri tavan, arkada oturanlar için baş mesafesini sınırlayarak daha fazla soruna neden oluyor
Pratiklik
Q3 Sportback’in ön tarafında ne kadar uzun olursanız olun rahat edebilmelisiniz. Yüksekliği ayarlanabilir koltukları olabildiğince alçaltırsanız bolca bacak mesafesi ve yığınla baş mesafesi var. Belki biraz sertler ama destekleyici ve gerçekten oldukça rahatlar. Uzun bir gün boyunca oturmanın herhangi bir ağrıya veya acıya neden olması pek olası değil.
Depolama için geniş kapı bölmeleri, orta kol dayanağının altında derin bir bölme, orta konsolda iki bardak tutucu ve vites kolunun önünde telefonunuz için bir tepsi var – ayrıca orada iki USB şarj portu bulacaksınız. Ön yolcu koltuğunun altında kullanım kılavuzu için bir cep olması, torpido gözünde çok fazla alan olduğu anlamına gelir.
Arka koltuklarda alan
Ortalamadan çok daha uzun boylu birini yanınızda götürmeniz gerekiyorsa arkadaki alan sorun olabilir. Özellikle kayar arka koltuklu yüksek özellikli modellerde bacak mesafesiyle ilgili hiçbir sorun yoktur. Ancak eğimli tavan çizgisi baş mesafesini önemli ölçüde azaltır. Çocuklar alan için sorun yaşamazlar ancak küçük, yüksek arka pencerelerden dışarıyı görmekte zorlanabilirler.
Arka koltukta iki set ISOFIX yuvası var , ancak bunlara çocuk koltuğu takmak zahmetli bir iş. Ön yolcu koltuğunda bir set daha var, ancak bu da ideal olmayabilir. Daha büyük çocuklarınız varsa Q3 Sportback nispeten iyi iş görür, ancak Toyota RAV4 , Hyundai Tucson ve Ford Kuga gibi alternatifler çok daha aile dostudur. Ve yetişkinler bu modellerden herhangi birinin arkasında yolculuk etmekten daha mutlu olacaktır.
Bagaj alanı
Q3 Sportback, kayar arka koltuklar tamamen öne doğru hareket ettirildiğinde, normal Q3’ün 675 litreye kadar olan bagaj alanıyla eşleşiyor. Bu, diğer tüm kompakt premium SUV’lardan daha fazla. Hareketli koltukları olmayan arabalarda bile, hala sınıfının lideri 530 litrelik bir kapasite var. Bu, çoğu ailenin bir haftalık tatile götürmesi gereken her şeyi yutmak için fazlasıyla yeterli. Ancak, eğimli tavan çizgisinin eşyalarınızı gerçekten sıkıştırma yeteneğinizi kısıtladığını unutmayın.
Benzer alternatiflerle nasıl karşılaştırılır? BMW X2’nin 470 litrelik alanı varken, Volvo XC40 443 litreyle daha da geride kalıyor. Audi, Mercedes GLA (435 litre) gibi coupe olmayan SUV seçeneklerinden bile daha fazlasına sahip ve DS 7’nin 555 litresinden çok da geride kalmıyor .
Bagaj tabanının altında biraz ekstra depolama alanı var, ayrıca yanlarda daha fazlası var. Ağır hizmet tipi düz paket mobilya alışverişi yapmanız veya buna benzer bir şey yapmanız gerekirse arka koltuklar üç parçaya katlanabilir.
Plug-in hibrit Q3 Sportback’in bagaj hacmi, bagaj tabanının altına yerleştirilen pillerin çok fazla yer kaplaması nedeniyle önemli ölçüde daha azdır.
İç mekan stili, bilgi-eğlence ve aksesuarlar
Bilgi-eğlence sistemi keskin bir ekrana sahip ve girdilerinize hızlı bir şekilde yanıt veriyor, ancak iç mekanın kalitesi ve tasarımı biraz karışık
DS 7 ve Range Rover Evoque gibi alternatifler -diğer Audi’lerden bahsetmiyorum bile- Audi Q3 Sportback’ten daha şık bir iç mekana sahip. Ancak genel olarak açıkça düzenlenmiş ve sürüş sırasında tüm düğmeler ve tuşlar kolayca bulunabiliyor, ancak vites kolu gösterge panelinin alt kısmındaki bazı tuşları gizliyor.
Kalite, bir Audi’den beklediğiniz kadar iyi değil. En sık dokunduğunuz şeyler uygun bir şekilde birinci sınıf hissettiriyor, ancak daha ucuz plastiklerden yapılmış ve o kadar da gösterişli hissettirmeyen birkaç fazla yüzey var. İzole olarak iyi, ancak Evoque’un iç mekanı kadar özel hissettirmiyor.
Audi’nin 10.1 inç dokunmatik bilgi-eğlence sistemi iyi çalışıyor. Grafikler keskin görünüyor ve ekran hızlı yanıt veriyor, bu nedenle menülerde gezinmek basit. Veya sesli komutları kullanabilirsiniz. 3D haritalama, DAB radyo, Bluetooth ve çeşitli uygulamalara sahip uydu navigasyonu birçok özellik arasında yer alıyor. Veya telefonunuzu bağlayıp Apple CarPlay veya Android Auto kullanabilirsiniz .
Diğer standart özellikler arasında dijital sürücü ekranı, çift bölgeli klima kontrolü, hız sabitleyici ve bir sürü başka şey bulunur. Bir dereceye kadar tüm donanım seviyeleri benzer standart özelliklere sahiptir. Jantlar ve koltuklar gibi farklı dış ve iç stil detayları onları birbirinden ayırır.
Yakıt tüketimi
Q3 Sportback, mevcut tüm motorlarla rekabetçi yakıt ekonomisi sunar. Resmi rakamlara göre, 35 TFSI 43mpg, 40 TFSI 34mpg ve 45 TFSI 32mpg yapabilir. Dizellere dönersek, 35 TDI 55mpg ve 40 TDI 42mpg yapabilir.
En ekonomik olanı, iddia edilen 148mpg yapabilen 45 TFSI e plug-in hybrid’dir. Gerçek dünyada, buna bile yaklaşamazsınız. Ancak, elektrikli menzilin kullanımını en üst düzeye çıkarmak için pilleri dolu tutarsanız, 35 TDI’ya benzer bir ekonomi görmelisiniz. 7kW duvar tipi şarj cihazı kullanarak evde tamamen şarj etmek yalnızca birkaç saat sürer.
Benzinli ve dizel modeller için CO2 emisyonları 142g/km ile 198g/km arasında değişir.
Güvenlik ve emniyet
Araba güvenliği uzmanları Euro NCAP, Q3 Sportback’i kendisi değerlendirmedi. Ancak, normal Q3’ü değerlendirdiler ve ona tam beş yıldız derecesi verdiler. Bir kazada yetişkinleri korumada %95 puan aldı ve Euro NCAP’in değerlendirdiği diğer her alanda çok yüksek notlar aldı.
Yaya ve bisikletli algılama özelliğine sahip otomatik acil frenleme, şerit takip uyarısı, şeritte kalma yardımcısı ve hız sınırlayıcı gibi çok sayıda güvenlik özelliği bulunuyor .
Güvenilirlik ve sorunlar
Audi, onlarca yıldır süregelen yüksek kaliteli otomobiller üretme konusunda iyi bir üne sahiptir. Q3 bu geleneği sürdürüyor, birçok araç sahibi memnuniyeti anketinde ilk 50’ye girdi ve Q3 Sportback’in de sahip olmanın aynı derecede keyifli olacağını düşünmek için her türlü neden var. İngiltere’de çok az sayıda aracı etkileyen birkaç geri çağırma oldu, ancak yenisini satın alırken bunlar hakkında endişelenmenize gerek yok. Herhangi bir geri çağırma yapılırsa, sorun Audi tarafından ücretsiz olarak giderilir. Standart olarak üç yıllık/60.000 millik bir garanti alırsınız.
Ayrıca bakınız Audi Q3 arıza işaretleri